Ez már a harmadik példa egy nagyszerű sprintverseny hétvégére, és valószínűleg hat ilyen is lesz a következő évben. Hagyományos gumikon mentünk, és nem igazán volt meg a sebesség. A korai szakaszban porfelhőkbe ütköztünk, ami miatt kiesett az adott kör, jól küzdöttünk Russell-lel, majd tapasztalatot szereztünk Sainz-zal, és ez oda vezetett, hogy neki is kárt tettünk…
F1 teljesítmény: Brazil Nagydíj, 3. időmérő edzés (SQ – 888sport promóciós kód befizetés nélkül
Verstappen lelkes, magabiztos győzelmet aratott a Brazil Nagydíjon, miután Daniel Ricciardo megúszta sérülését, amikor autója a kiváló kormánykeréknek ütközött. Andrea Kimi Antonelli idősebb és pontos teljesítményével segítette őt karrierje legjobb következő futamának megszerzésében, megelőzve Max Verstappent, aki figyelemre méltó tempót produkált a boxutcából, hogy befejezze az új dobogós 888sport promóciós kód befizetés nélkül helyet. Sergio Perez újabb Red Bull-os versenyzője és Russell is segítettek neki előretörni, és a harmadik helyen végezni Norris mögött. Pierre Gasly megpróbálta gyorsan megszerezni Alpine-t a 7. helyért, Sergio Perez pedig a 8. hely végére legyőzte korábbi riválisát, Liam Lawsont. Leclerc szinte védtelen Verstappennel szemben, de még aggasztóbb, hogy a legújabb unokatestvére nem elég gyors a Ferrarival szemben, Carlos Sainz pedig az ötödik helyen áll az élen.
- Magnussen a lecke után alig tudta összefoglalni a történteket, hitetlenkedése hallatszott a köre utáni partin közvetített tartalomban.
- Oscar Piastrit megbüntették, mert a pályán volt, és ő volt a hibás egy nagyon korai balesetben, így Charles Leclerc kiesett a versenyből.
- Az ötödik helyen a Mexikói Városi Nagydíj bajnoka, Carlos Sainz látogatott a második Ferrarival, míg te George Russell próbálod megszerezni a hatodik helyet a Mercedeshez képest.
- A McLaren kizárta a vezető vonalat a lehetséges „rossz” vételben.
- Verstappen átvette a vezetést elöl, és mindössze 4,287 másodperces előnnyel ért célba a pole pozíciót elérő Norris előtt, miután a Purple Bull csapattársa, Sergio Perez harmadikként ért célba George Russell előtt, aki a Mercedest és a ferraris Charles Leclerc-t előzte meg.
Lando Norris lesújtva maradt a McLaren hibája miatt, amiért lemaradt a pole pozícióról a Brazil Nagydíjon.
A Mercedes további négy másodperccel megelőzte Sainzt George Russell-lel a hatodik bokszban. Partnere, Lewis Hamilton körülbelül három centimétert veszített a rajtnál, és végül visszaért, ahol a srác csak a 11. helyen állt, Alex Albon mögött. Ezután bevezették az új digitális biztonsági autót, amely rövid haladékot adott Piastrinak, de mégis újrakezdték, hogy egykörös csatát vívjanak a célvonalért. Lando Norris, Maxim Verstappen, Oscar Piastri és a csapat a pole pozícióért küzd Abu Dhabiban.
A családi sztárt, Gabriel Bortoletót a brazil közönség az utolsó körben éljenezte, miközben oldalra esett, arra kényszerítve az új eseménydús versenyt, hogy megszabaduljon a kevésbé piros szalaggal jelölt körülményektől. A Sauber valóban mindent megtett, hogy kijavítsa autóját a fontos nagydíjon, amely időmérő edzésen zajlik. Az F1-es pilóták címvédője, Lando Norris nagyszerűen elhárította a Mercedes újoncának, Kimi Antonellinek a meglepetésre leselkedő kockázatát, és megszerezte a legújabb gyorsasági győzelmet a 2025-ös Brazil Nagydíjon. Lando Norris elhúzott Kimi Antonellitől a Forma-1 2025-ös Brazil Nagydíjának megnyerésében, és nyolc fontos pontot szerzett címvédőként, miután McLaren csapattársa, Oscar Piastri elesett. Az F1-es bajnokságot vezető Lando Norris kilenc pontra növelte előnyét hétfőn a Brazil Nagydíjon, amiért egy győzelemmel zárta a versenyt.
Az egészségügyi autók az új pályát osztják szét, hogy felmérjék az új kritériumokat, de talán nem tűnik túl ígéretesnek. Azonban rengeteg hírnév van, ami felhajtható. Ha tudni szeretnéd, hogy miért adományoz annyi rajongó a tömegben argentin zászlókat egy jó brazil versenynek, Felipe Cardenas története egy személyes történet. A srác tényleg az, és majdnem nyolc tizeddel fogsz a leggyorsabbat végezni.
A DRS-tartomány, egy másik azonosítás valójában a 2-es kanyar, így minden alkalommal, amikor bemutattam őket, gyakorlatilag intettek neki, hogy hagyja el a 4-es kanyart, ami nagyon frusztráló volt. A polgárok, azt hiszem, csak a gumik miatt küzdöttek itt, az új aszfalton. Ricciardo is nehéz volt nekik, elég helyet csinálva ahhoz, hogy Piastri a 14. körben belső íven elcsússzon, miután Sainzot a 8. helyre lökte, mielőtt LRS-t ütöttek volna. Ricciardo egyik fő frusztrációja az, hogy többször is megelőzte Sainzt, amikor az új Red Bull versenyzővel küzdött, csak hogy aztán DRS-ben meghaljon.
Lewis Hamilton gyakorlatilag elárulta, hogy a Mercedes „megbocsáthatatlan” teljesítményét követően a hétvégi brazil nagydíjon megszerezte nyolcadik világbajnoki címét a következő két évre. Verstappen csupán két másodperccel előzte meg Norrist, akinek még fél tucat kör van hátra, és akik a nagyágyúk gumijaival küzdöttek, mivel a harmadik helyezett Perez jobban teljesített Russell előtt. Az újdonsült amerikai pilóta a 15. körre Lawsonra hajtott, de a srác beragadt, és Lawson visszavette a 8. helyet.
Ésszerű azt állítani, hogy Alonso nem volt büszke párttársára, Oconra.
Az új zöld zászló elindult, és Verstappen rövid időre a Piastrira rohant, ezzel a legújabb ausztrál pilótát a második hely veszélye alá helyezve. Piastri azonban aláírta a rajtkockát, és Norris követte a kockás zászlóig, hogy végül a McLaren a nap elején megszerezze a vezetést. Az új identitást üldöző brit a 24 körös verseny 22. körében vette át a vezetést, amikor Piastri helyet cserélt vele, mielőtt elhárította a kihívást a körülbelül háromnapos bajnok Verstappentől a Red Bulljával. Piastri azonban javított, a harmadik helyen maradt, míg Norris körülbelül három századdal javított, hogy megerősítse ideiglenes pole pozícióját, 0,097-tel megelőzve Antonellit, míg az olasz pilóta megőrizte az első vonalbeli kezdetét. Yuki Tsunoda egy kiváló, huszonnégy körös csatát vívott, és a 6. helyen végzett, egy hellyel Charles Leclerc mögött, miközben Lewis Hamilton és Carlos Sainz a hetedik helyen végzett, te pedig a nyolcadik helyen, hogy pótold a korábbi problémákat. A nagy négy orrlyukak mögött haladt a saját csatád első 18 körében, Piastri a legjobb a rúd státuszból, és feltételezhetően Norris, Leclerc és Verstappen mögött.
Lassú első körök a Mercedes duójával
George Russell végül lefokozódott, és a negyedik helyen végzett Verstappen mögött, mivel Oscar Piastri nehéz versenyen ment keresztül, amit jól mutatott a tíz másodperces büntetés is, miután egy korai futam során Antonellit is megsebesített, végül ötödikként ért célba. Azonban amikor Hülkenberg letért a pályáról, és egyre nagyobb volt a kockázata annak, hogy egy virtuális védelmi autó leselkedik az interlagosi új dalra, végül megérkezett a parancs. Ezt üzente Alex Jacques, az F1TV kommentátora a 23. körben, miután a versenybíróság a Formula–1-es São Paulói Nagydíjról jelezte, hogy online védelmi autót kell üzemeltetnie. A Haas versenyzője, Nico Hülkenberg letért a pályáról, füst gomolygott a 24-es autójuk hátuljából, a pole pozícióból induló Oscar Piastrit vezetve, csapattársát, Lando Norrist pedig a második helyen.
Intelligens megoldásnak bizonyult, mivel egy online biztonsági autó percekkel később beindult. A bajnokság kapitánya, Maxim Verstappen biztosította az utolsó helyet az új dobogón, korlátozva a pusztítást, hogy megtartsa vezető helyét az új F1-es pilóták versenyében. Az első biztonsági autót vörös zászlóvá tették, és egy hosszú leállással kellett megoldaniuk az új hibákat a következő esemény után, lehetővé téve a járművezetők és a szervezetek számára az újraindítást, a Hulkenberg példáján alapuló pusztítást, és a szükséges gumiabroncsok cseréjét.
